La ruta de los Tres Miles

(click en las imágenes para verlas en tamaño completo, vale la pena)

La de los tres miles es una de las rutas mas clásicas del senderismo Balear. Dicha ruta transcurre por la Serra de Tramuntana y recorre tres de los 54 picos con una altura superior a los 1000 metros allí se encuentran:
Sa Rateta, de 1113 metros de altura, Na Franquesa de 1067 metros y el Puig de l’Ofre con 1090 metros.
Como habréis observado el nombre de la ruta es un gracioso juego de palabras, ya que puede dar a entender que nos dedicaremos a escalar picos de 3000 metros, cosa totalmente imposible en Mallorca, ya que la altura máxima en la isla es de 1445 metros, en lugar de eso nos dedicaremos a ascender tres picos de 1000 metros.

Camino de subida hacia l’Ofre, a la derecha se pueden ver los picos de Sa Rateta y Na Franquesa
Subida a l'Ofre
A la derecha del camino hacia l’Ofre dejamos unas bonitas vistas de Soller
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La excursión, es de recorrido circular y se puede realizar empezando por la ascensión a Sa Rateta y finalizando por el Puig de l’Ofre o viceversa. En mi caso, la realizamos al revés, es decir empezamos por el Puig de l’Ofre, descendimos hasta los 970 metros, enfilamos la subida hasta Na Franquesa para descender de nuevo hasta los 1000 metros y finalmente subimos al Puig de Sa Rateta, el mas alto de los tres.

Vista de Soller desde la cima de l’Ofre
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Vista del Puig Major, embalse de Cuber y de frente na Franquesa y Sa Rateta
Vista desde L'Ofre
Mi opinión es que, de esta manera se reduce algo la dificultad del recorrido, ya que la ascensión a Sa Rateta tiene mas desnivel que la ascensión a l’Ofre y por otra parte la espectacularidad de las vistas va “in crescendo”a medida que nos acercamos a Sa Rateta.

El Puig Major desde l’Ofre
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El Puig de l’Ofre con su característica forma cónica y la frondosa vegetación que lo hace destacar sobre los picos de su alrededor.
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Cima de Na Franquesa con el puig de l’Ofre de fondo
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Desde lo alto de Na Franquesa, podemos ver a los excursionistas menos madrugadores como hormiguitas
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Panoramica desde lo alto de Na Franquesa
Vista desde Na Franquesa

En el momento en el que llegamos a la cima de Sa Rateta podemos casi tratar de tu a tu a nuestro Puig Major…_MG_0950
…ver unas espectaculares vistas de los embalses de Cuber y Gorg Blau
Vista desde Sa Rateta
y divisar una gran parte de la isla de Mallorca, desde la bahía de Alcudia hasta la de Palma…
Sa Rateta
….destacando el Puig del Castell y s’Alcadena las emblemáticas montañas gemelas de Alaro.
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Mil gracias a Xela, Silvia, Dani y Miquel por vuestra paciencia, cuidados y ayuda...

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Far d’Alcanada

Al noreste de Mallorca, en la bahía de Alcudia se encuentra el Faro d’Alcanada, uno de los más bonitos de la  la isla.

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Por su situación es visible facilmente desde la isla ya que hay un paso de agua y hasta se puede ir fácilmente nadando._MG_0408 _MG_0428 _MG_0452

Faro del Port d’Andratx

El de Andratx, es el puerto más occidental de la isla y en su dique exterior, inaugurado el año 1902 se encuentra el Faro del Port d’Andratx:
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Nocturnas tomadas desde el dique
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En enero de 2009 (justo cuando se cumplían 100 años de su construcción) un fuerte temporal destrozó el dique de protección del Port d’Andratx amenazando seriamente la integridad del faro, a continuación unas imagenes del suceso captadas por un videoaficionado:

Y aquí podemos ver el estado final en el que quedó el dique (Imagen del fotógrafo Lorenzo Gutierrez publicada en diario de Mallorca)
Enlace a la imagen

La Seu

Corría el año 1229, Al-Mayurqa (actualmente Mallorca ) era territorio Musulmán desde hacía mas de 500 años. El Rey Jaume I se encontraba embarcado en dirección a la isla con la intención de conquistarla para la corona de Aragón. Durante su travesía por el mar Mediterráneo, estallo un fuerte temporal como no se había visto en años. El Rey Jaume I viéndose a las puertas de una muerte segura, se encomendó a Santa María, prometiendo construir una gran catedral en veneración a la Virgen, si esta les salvaba permitiéndoles llegar sanos y salvos a tierra. Finalmente el desembarco se produjo en Santa Ponsa, iniciándose la conquista de Mallorca. Una vez finalizada esta, Jaume I quiso cumplir con su promesa, y lo hizo ordenando derribar la gran mezquita de Medina Mayurqa y construir sobre sus cimientos el gran templo dedicado a Santa Maria: La Seu

Construida totalmente de sillares de marés, en 1230 se coloco la primera piedra de la catedral Mallorquina. Empezando por el coro en la parte este y siguiendo por la fachadas norte y oeste. Por último se edificaron las torres y los pilares de sostén que dan al mar:

El rey Jaume I vivió para ver su consagración, realizada por el segundo Obispo de Palma, tras la muerte del Conquistador prosiguieron los trabajos de construcción, financiados por los virreyes, los mercaderes ricos y la burguesía adinerada de Palma. Los sillares se levaban a alturas enormes con poleas y sus juntas se rellenaban con yeso: ni grúas, ni cemento preparado, sólo contaban con armazones de madera y piedras a su disposición, y así, los trabajos de la Catedral se extendieron a lo largo de 10 generaciones.
Pasados casi 400 años, el 29 de julio de 1578 se colocó la última piedra de la Seu.


Si entramos al interior de la catedral, y dirigimos la vista hacia lo alto, la primera pregunta que nos surge es ¿cómo pudo edificarse esta obra de arte?
14 columnas de casi 22 metros de altura y de apenas 2 metros de ancho que soportan unos preciosos arcos ojivales que ornamentan la elevación del techo.


Pero no solo es la altura del templo lo que llama la atención del visitante, el juego de luces y sombras que se da en su interior provocado por la gran altura de las naves laterales, es impresionante. Dichas naves están construidas de tal manera que no se obstruye la entrada de luz a la nave central. Así mismo, los rosetones de los lados oeste y este de la catedral se encuentran situados de tal manera uno frente a otro que los rayos solares brillan a través de ambos al mismo tiempo a determinadas horas del día, inundando la nave central de luz de colores.

Y hablando de los rosetones, uno de ellos (el que apunta hacia el Este) con un diámetro de alrededor de 14 metros y casi 150 m², es uno de los más grandes entre las catedrales góticas.

La orientación milimétricamente calculada hacia el este, del gran rosetón, nos regala cada día 21 de diciembre justo después del alba con un espectacular efecto, cuando los rayos del sol entran por el rosetón del lado este cruzando toda la nave principal y salen por el rosetón del lado este, demostrando el ingenio de los constructores de la Seu.
Todos aquellos que hayáis estado en el interior de la Seu sabréis de lo que estoy hablando, así mismo sabréis que en su interior se esconde otra sorpresa, pero ese será el tema de un próximo post …

Sa Foradada

Sa Foradada es uno de los accidentes geográficos más conocidos y curiosos de Mallorca. Situada en el término municipal de Deià (Mallorca ) recibe ese nombre por el enorme agujero o forat  presente en la roca que forma la península. Es especialmente hermosa la panorámica que se ve desde el mirador de Son Marroig, donde a la hora de la puesta de sol se reúne un buen grupo de gente a admirar una visión que resulta  espectacular.

El Archiduque Luis Salvador, al comprar la finca de Son Marroig, que incluía la península de Sa Foradada, fue alertado por algunos que había pagado un precio abusivo, a lo que el  respondió:

– con todo lo que he pagado no hay ni para comprar el agujero de Sa Foradada

tríptico de Sa Foradada, pincha en la foto para ver a tamaño completo 

El Hondero Balear

Los Honderos Baleares formaban un cuerpo de ejército propio de la Edad Antigua, integrado por indígenas de las Baleares, presentes tanto en las tropas cartaginesas como romanas. Ya estuvieron presentes en las guerras contra los griegos en Sicilia, desde finales del siglo V y IV aC, así como en la Segunda Guerra Púnica. Posteriormente sirvieron como tropas auxiliares de infantería ligera en múltiples combates, entre los que cabe mencionar su presencia en las legiones de Julio César en la Guerra de las Galias. De ellos dice Diodoro Sículo, que: (…) en la práctica de lanzar grandes piedras con honda aventajan a todos los demás hombres.

Los honderos baleares combatían «semidesnudos», es decir, con escaso armamento y, en todo caso, como armamento defensivo solo usaban un escudo recubierto de piel de cabra, y como armamento ofensivo un venablo de madera afilada y las célebres hondas.

Estas eran elaboradas con diversos materiales: fibra vegetal trenzada, lino, esparto o incluso crin de animal. Empleaban tres tipos de hondas de distintas longitudes, según la distancia del objetivo a alcanzar. Las que no estaban usando en un momento dado, las colocaban en torno a la cabeza y la cintura. Los proyectiles, que lanzaban tras voltear tres veces sus hondas, podían ser de piedra, terracota o plomo. Podían llegar a pesar hasta 500 g, y sus efectos eran análogos a los de una catapulta. Excelentes defensores y asaltantes de fortificaciones, los cartagineses los emplearon sobre todo en el campo de batalla. Normalmente, eran los primeros en intervenir en las batallas, derribando a las primeras filas enemigas, rompiendo escudos, yelmos y cualquier tipo de arma defensiva. Cuando se les terminaban los proyectiles o el enemigo estaba ya muy próximo, se replegaban junto a los arqueros para ceder el paso al grueso de la infantería ligera. Según los cronistas, Aníbal contó con aproximadamente 2000 honderos, quien en los inicios de la campaña en la península itálica los dispuso en primera fila de su ejército, y eran los encargados de comenzar la lucha hostigando a los romanos. Es significativo el hecho de que los contingentes de honderos fueran citados expresamente en la distribución de tropas que Aníbal hizo antes de dejar el mando del territorio cartaginés en la península ibérica a su hermano Asdrúbal, al que confió 500 baleares. Aníbal confería gran importancia a estas tropas y las protegió a lo largo de la campaña como soldados irreemplazables. El motivo no era otro que el mayor alcance y precisión que la honda tenía sobre el arco.

Faro de Portopetro

En primer plano la baliza en la entrada del puerto, y al fondo a la derecha el pequeño faro de Portopetro

La foto tiene un poco de trampa, si has estado allí  y eres observador lo veras…

…actualización con la solución:

El Puig Major

Con 1.445 metros de altitud el Puig Major es el pico mas alto de Mallorca y de las Islas Baleares, curiosamente muy pocos Mallorquines han podido acceder a su cima, ya que, allí  se encuentra actualmente una instalación militar del Ejército del aire, concretamente un radar, que fue instalado por los norteamericanos en el año 1958. Su instalación supuso un gran impacto ambiental para la zona debido a las necesidades de truncar la cima para poder obtener una superficie plana, lo que supuso una pérdida de altura en torno a 9 metros.

La carretera de acceso a la cumbre, que se construyo en base a líneas rectas y sin adaptarse a los contornos del terreno, destruyó la antigua senda de piedra que ascendía desde el Coll de N’Arbona, dichas obras, han provocado grandes daños en las laderas de la cumbre, que son hábitat de numerosos endemismos vegetales.

Al ser terrenos militares, su acceso requiere la oportuna autorización militar por parte del Ejército del Aire EVA-7 cuyas instalaciones están también en los pies del Puig Major, muy cerca de Son Torrella.

Durante los años 80 y 90 permanecieron en la cima dos esferas protectoras naranjas que contenían todo el equipo de radares, y se hicieron populares entre los mallorquines con el nombre de Las Bolas o “Ses Bolles”. En el año 2005 se construyó una sola esfera de mayor tamaño a consecuencia de un proceso de renovación tecnológica.

Esto es lo mas cerca que yo he estado del Puig Major, una lastima…

Texto extraído de Wikipedia

Es Pontàs

Entre Cala Santanyi y Cala Llombarts se encuentra Es Pontàs, un capricho geologico muy conocido entre los aficionados a la escalada libre, por ser una de las vias más difíciles del mundo, y también de las más famosas gracias al documental King Lines protagonizado por el escalador Chris Sharma en 2007, que ganó el EMI al mejor documental deportivo y fue el programa deportivo más visto de la NBC americana.

Enlace al trailer en YouTube