Leap Day (iniciativa de Flickr para el 29 de Febrero de 2012 )

¡Hoy es el  día! En este tan esperado 29 de febrero únete  a toda la comunidad mundial de Flickr y celebra el FlickrLeap2012. ¿Por qué  se nos ocurrió celebrar este  día con un salto? En inglés la palabra “leap” significa “saltar”, el 29 de febrero se conoce en inglés como “Leap Day”, entonces, si lo traducimos literalmente, podríamos decir que es el  “Día del Salto”. ¡Diviértete y salta!

Enlace a la galería de Flickr sobre esta iniciativa, hay fotos geniales

 

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El Faro de Capdepera

Prefiero los caminos a las fronteras
y una mariposa al Rockefeller Center
y el farero de Capdepera
al vigía de Occidente.

Cada Loco con su Tema – Joan Manuel Serrat

Este famoso faro está situado en la Punta de Capdepera en Cala Ratjada, en el sureste de la isla de Mallorca, es uno de los faros más emblemáticos de la isla. Fué construido en 1.861 y está situado a 58 metros sobre el nivel del mar, pertenece a una serie de faros que se construyeron en el litoral de España por orden de Isabel II. Hoy dia todavía se encuentra habitado por el farero y su familia.

El Llaüt

El llaüt es la embarcación tradicional de las Islas Baleares para la pesca de arrastre, aunque la aparición de los barcos motorizados y la concentración de bañistas en las playas provocaron su declive en el empleo profesional. Por ello, hoy en día representa una obra de artesanía reservada a los aficionados. Aunque en la actualidad encontramos diseños evolucionados a motor, el llaüt tradicional es un pequeño barco de vela latina, de aproximadamente cuatro metros de eslora, que sostiene tres mástiles y que puede alcanzar los siete nudos de velocidad. Su consistencia y estabilidad en el agua hacen de él una embarcación perfecta para todo tipo de actividades, como la navegación de recreo o la pesca deportiva, y resistente a condiciones meteorológicas adversas.

Nocturna del Portocolom con el llaüt como protagonista

Los primeros constructores de llaüts eran conocidos como “mestres d’aixa” y utilizaban maderas autóctonas para su elaboración. Hoy la mayoría de las embarcaciones se construyen con nuevos materiales, como la fibra de vidrio, cuyo precio es sensiblemente inferior, y con acabados de altísima calidad, como cualquier yate de lujo.

 

 

Parque natural de la Peninsula de Llevant

El municipio de Artà, en el este de Mallorca, alberga uno de los parques más jóvenes de la isla: el Parque Natural de la Península de Llevant, declarado como tal en 2001. Comprende un área de casi 1.600 hectáreas, que contiene tanto zonas montañosas como costeras y un importante patrimonio ecológico y etnológico, que lo convierte en un lugar atractivo para los amantes de la naturaleza, del patrimonio humano de la isla o simplemente para dar un paseo.
En el aspecto ecológico, la combinación entre costa y montañas le concede un gran valor y variedad al entorno. Es el hábitat de varias aves habituales en las Baleares, que habitan en los cercanos humedales de Canyamel: cormoranes, gaviotas, halcones de Eleonor y águilas calzadas. También alberga numerosas especies de plantas endémicas de la zona.

Panorama del parque con la bahía de Alcudia al fondo (click en la imagen para mas detalle )

Panorama del Parque viniendo por la carretera de Capdepera

Accediendo al parque desde Betlem podemos ver estas vistas



Ver en Google Maps

Faro de Porto Colom

Y sigo con mis faros, hoy toca el de Porto Colom:

 

Situado en la punta NE que limita la abrigada bahía del mismo nombre, el faro de Porto Colom tiene la doble finalidad de alumbrar la costa sudeste para la navegación de cabotaje y, al mismo tiempo, señalar como faro de recalada el puerto que le da nombre. Se encendió en 1863, y estaba dotado de un aparato de 6º orden que suministraba una luz blanca fija, con un alcance de 10 millas.

La lámpara inicial moderadora de aceite de oliva se sustituyó en 1883 por una Maris de una mecha que utilizó parafina y petróleo.

En 1917 se reforma la óptica, acoplándole un juego de pantallas giratorias, un mechero de acetileno y un gasómetro, sustituido más tarde por una lámpara de incandescencia para petróleo sin presión. Esta nueva instalación permitía dar la caracterísitica de grupo de tres y cuatro ocultaciones de 20”. Al año siguiente también fue necesario recrecer la torre 6,5 metros más para conseguir un mayor alcance, cambiándose también la linterna. Durante las obras, que terminaron en 1919, lució un faro provisional con la apariencia de ocultaciones equidistantes.

El 19 de agosto de 1965, se modernizó de nuevo para dar la característica de grupos de 2 destellos blancos, instalando una óptica catadióptrica sobre flotador de mercurio de rotación eléctrica y lámpara de incandescencia, aprovechando la linterna existente, y recreciendo de nuevo la torre.

leido aqui